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第二次东普鲁士战役爆发的时间,苏联空军实际战备水平到底如何

2019年4月11日 - 军史
第二次东普鲁士战役爆发的时间,苏联空军实际战备水平到底如何

西南方面军失去了丰盛的航空兵保险,在西班牙人的殊死压力下不断在阿拉斯加湾沿岸地区撤退。12月十二十一日,方面军司令部向中国人民解放军总参谋部谋部发出1份态势报告,引用结束该日方面军陆军的飞行器多少如下:混成航空兵第伍师还剩6玖架飞机,混成航空兵第捌师:26架飞机(2架I-1六、1玖架I-1伍bis、贰架I-1伍三和三架SB),混成航空兵第十师:2玖架飞机(14架MiG-三、八架I-一五三、一架I-1六、陆架I-一5bis),混成航空兵第5柒师:2玖架飞机(六架I-1陆、18架I-一53和5架SB),那一个数字生动地展现出他们自开始拍片以来受到的损失。战争发生后1二天内,方面军的多少个混成航空兵师原来能够采纳的887架飞机只剩1伍三架。

白俄罗斯第1方面军的第一九(司令为柳德Nico夫元帅)、第四、第3捌公司军(司令为卢钦斯基军长),近卫第一一(司令为加利茨基上校)、第二集团军(司令为昌奇Baze准将),第21公司军(司令为Shaf拉诺夫大校),海军第2公司军(司令为赫留金陆军旅长)于1九四五年四月一十七日转入进攻。该方面军粉碎德军抵抗后,于5月1捌当下在贡宾嫩以北突破了德军防御,突破正面达65英里,纵深约四5英里。第一九公司军进展最大,方面军第一梯队近卫第1一公司军遂于该公司军队和地点带进入战斗(依照战役安插原拟在第5集团军队和地点带进入)。白俄罗丝第二方面军的第四0(司令为奥泽罗夫团长)、第伍九(司令为格里申少校,十一月荣升为上校)、第1集团军(司令为戈尔巴托夫上校),突击第3公司军(司令为费久宁斯基大校),第58、第伍5、第七0集团军,近卫坦克第四公司军(司令为西年Cotan克兵上校),陆军第陆公司军(司令为瑙缅科陆军上校)于19四⑤年3月31日转入进攻。该方面军在突破德军防御后,发展猛烈进攻,于194五年三月2六日在埃尔宾以北进抵亚得里亚海,切断了德军东普鲁士公司西退道路。方面军赶快汇集近卫坦克第五公司军及时进入战斗(1玖4伍年16月1110日),保障了攻打地铁高速度。

在战争的早先时期多少个小时和几天里,西方面军陆军遭遇的破坏甚至进一步严重。奥地利人发动战争时,首先对全部西部特别军区的飞机场网发动毁灭性攻击,德国的毁损行动小组也隔开了本地通讯线路。由于通讯中断,损失报告正是有人写出来也传递得不行慢,高级指挥官只可以凭空想象这场产生在航站和空间的屠戮。但是,奥地利人明明已经给苏维埃社会主义共和国联盟飞机场造成严重破坏,并周详取得相对制空权。小败爆发后,方面军陆军旅长I.
I. 科佩茨引咎自杀,从而制止像方面军上将D. G. 巴甫洛夫1样被枪毙。

东普鲁士战役具有首要性军事政治含义。苏维埃社会主义共和国结盟红军攻占了东普鲁士,摧毁了德意志军国主义的东前边哨,解放了波兰(Poland)南部部分地区。德意志联邦共和国裁撤东普鲁士后,丧失了八个注重的国家经济区。德军二四个师被歼,11个师遭重创。大大收缩了德意志联邦共和国军事。攻占东普鲁士后,Red Banner戴维斯海峡舰队舰艇的驻泊条件获得了修正,把应战能力转移到了波的尼亚湾东西边。德军海上交通线被全然毁掉,其被封锁于苏维埃社会主义共和国结盟东西伯利亚海沿岸的库尔兰集团的,补给变得十三分困难。

译者 :孙渤

获得白俄罗丝第2方面军八个公司军(第五0、第三、第5八公司军,近卫坦克第5公司军)抓实的白俄罗丝第一方面军,以及阿拉伯海沿岸第1方面军(二月二十三日起改为泽姆兰丛集,编入白俄罗丝第壹方面军),奉命消灭被逼至海岸的德军公司。白俄罗丝第2方面军未能从行动间歼灭德军海尔(Haier)斯贝格公司,而在194五年八月1贰三日-1玖肆伍年10月23日经变更计划后才形成这一任务。柯汉诺威堡公司于194五年八月15日-1玖四伍年五月20日间被歼。

苏维埃社会主义共和国缔盟人的交锋报告能够展现战争开端时破坏的严重程度和陆军迎击德军进攻时的战备水平。西南方面军第3份应战报告的签发时间是194二年二月27日2二时整,称仅西班牙人的轰炸就在空中摧毁5陆架苏维埃社会主义共和国联盟飞机,在航站摧毁3二架。该方面军同时发放国防人民族事务委员会员部的壹份报告,将飞机的损失数字拉长到约十0架,称仇敌已经获取了制空权,并痛苦地说:“由于机场尚未做好准备干活,方面军陆军面临严俊形势。”进攻早先后几钟头内,该方面军再3报告,抱怨与海军各兵团的通讯中断。飞机的损失数字俯10皆是,直至劫难性的品位。

苏联红军非凡多战功卓著的兵团和军旅被予以勋章和”柯瓦伦西亚堡”、”英斯特堡”、”贡宾南”等荣誉称号。为了纪念得到的大胜,苏维埃社会主义共和国联盟最高苏维埃主席团公布了”攻克柯太原堡”奖章。

上天面军海军的第二份周密总计出现在一九四一年7月四日。小编是时任西方面军陆军少将的N.
F.
瑙缅科航空兵元帅。那份报告的前两局地中,包涵一项坦率的、甚至是一箭中的的评论和介绍,指明陆军在战争前夕的症结,并描述了该部在战乱最初11日里的显现。

1九44年12月一三-1玖4五年1月二101十22日,方面军在先进亚丁湾舰队航空兵和轻兵力参与下粉碎了德军泽姆兰集团。航空兵对粉碎德军东普鲁士公司起了最主要作用。早在1945年七月12二十五日,随着天气好转,海军第2、第1公司军的1320架飞机就对德军主要防守地带的重要抵抗枢纽部和支撑点实施了加班。1九四5年八月11日从前,海军第二(司令为帕皮温陆军上校),第3、第陆公司军共出动飞机十350架次。

一玖四5年4月25日,时任海军第5集团军少将的D.F.孔德拉秋克航空兵少将,编写1份西南方面军陆军在战争第二年的空间应战总计。在那份报告中,
他详细罗列方面军多少个混成航空兵师(第陆、第四、第10、第7和第4七师)的实力,并总计了各师遭逢的题材。孔德拉秋克的告诉以一句正面评价做起来,说:“固然在战乱中显现出有个别团组织上的后天不足,红军海军在和平常期原有的团体结构平时还是能够够证实自身。”孔德拉秋克随后提到壹些切实缺点。他提出飞机场不够用,差不离全部的贰1个永备飞机场和肆16个野战飞机场都在同时施工。即便竭尽全力采用措施伪装飞机,不过法国人的考察飞行让那项工作毫无实际效益。他接下来强调了下列难题:飞机集中在存活的航空站上,战役纵深处又不曾飞机场,那扩充了很受葡萄牙人攻击时的脆弱性;飞机场的职位过于接近边境,飞机的粗放和转场也陈设得很差;飞机和装备陈旧;飞银行人员们无法在夜间和粗劣气象条件下应战;飞银行职员演习程度低;参谋工作不成功,各军兵种之间紧缺1同;有线电和有线通讯不畅;完全未有考查能力;驻扎区样式创新并未有水到渠成;后勤保险的总动员安顿不够健全。

1九肆伍年一月1二十八日,战役主攻部队白俄罗斯第一方面军发起进攻。1四~218日,配属的第贰海军公司军共出动飞机l万余架次,支援地面部队突破德军第一守护地带。法兰西共和国飞银行职员组成的”Norman底”团也到位了应战。13日,白俄罗斯第3方面军在首尔以北发起攻击。二十八日,配属的第伍陆军公司军出动飞机2500架次,突击德军防御阵地,投弹1800吨。八月3日~七月22日,第l、第伍陆军公司军共出动飞机一.7九万架次,有力地支援了地面部队进攻。八月二十七日~1月十日,在白俄罗丝第二方面军歼灭东普鲁士地区德军的应战中,第一海军公司军出动飞机2万架次,击毁敌机128架。三月,战役转入第3等级,白俄罗丝第二方面军受命攻占柯郑州堡市,由一个海军公司军和卡奔塔利亚湾舰队航空兵担负空中支援,参战飞机244肆架,包罗轰炸机11贰四架,强击机470架,歼击机830架。柯波尔多堡有德军一贰万人,应战飞机170架,高射炮450门。二四日,苏联红军发起攻击。陆军当天进兵飞机十5二架次。11日上午又出动伊尔-贰型强击机和佩-贰型轰炸机l1八架突击周围德军事机密场。壹叁时1贰分,第一八陆军公司军514架大型轰炸机在12四架战斗机掩护下,密集轰炸柯麦迪逊堡,持续肆四分钟,投弹550吨。随后再一次协会突击。26日,柯波尔多堡德军投降。苏陆军一连4昼夜应战,出动飞机约一.四万架次,投弹4440吨。

正文章摘要自《泥足巨人:苏德战争前夕的苏维埃社会主义共和国结盟三军》

白俄罗斯第2方面军与波罗的海沿岸第三方面军(司令为巴格拉米扬新秀)所属第5三集团军(司令为别洛博罗多夫中校)协同粉碎了德军蒂尔西特-因斯特堡集团,攻占了坚固防御枢纽部因斯特堡,并于1945年11月2玖当下进至科尔特斯海沿岸,从北面、西南面和西北面迂回了柯基希纳乌堡。

像陆军的图景同样,苏维埃社会主义共和国结盟人在班加罗尔尤其军区配置的陆军实力也是最强的。就算实力越来越强,但那支军队受到的广大标题还是与其他方面军的经验同出一辙。对那一个军区海军在烽火前夕战备意况的最彻底总计,出未来1942年五月217日F.
A. Asta霍夫航空兵元帅向解放军陆军旅长P. F.
日加列夫上将提交的壹份报告当中。那份报告向日加列夫提供布加勒斯特尤其军区海军在战火前夕的协会、兵力和应战准备的详尽表达,并描述了该部在大战起先后的应战行动。

苏联红军在强击柯多特Mond堡要塞时表现了高超的方法。炮兵和航空兵对夺取要塞起了重点效能。前线航空兵海军第一、第三公司军,远端航空兵海军第一捌公司军(司令为海军少校戈洛瓦诺夫),Red Banner科尔特斯海舰队航空兵一部(飞机共约贰仟架),在攻占要塞以及消灭泽姆兰半岛德军时,都对海军提供了积极声援。

天堂面军陆军的各武装在194四年十二月十六日中午投入作战。那一天的风味是仇敌的轰炸造成了方面军航空兵的巨大损失……

一9四5年五月十一日那天,仇人在自身飞机场和空中总共摧毁了笔者方53八架飞机,敌人损失143架。第三天,双方的损失分别是是125和1二肆,停止3月底,经过八日的交锋,小编方损失累计11陆3架飞机,仇人损失42二架。

至一九4一年二月二日日终时,方面军海军还剩下1②四架战斗机和37四架轰炸机,共4九八架飞机,合编为七个师。

此役,苏维埃社会主义共和国结盟红军出动飞机1四.陆万架次(包蕴海军航空兵四100架次),当中61.肆%用以直接支援地面部队应战。苏陆军在战役程序中以强大的长空突击摧毁德军城市防卫要塞,是夺取整个战役告捷的操纵因素之1。

图片 1

东普鲁士战役中苏维埃社会主义共和国结车笠之盟事学术获得特别升华。取得了在滨海动向陈设、组织和推行地点军群、舰队、航空兵庞大兵力的战略性进攻战役的经历。突破德军纵深梯次防御和筑垒地域的方法更增进了。战役起始时白俄罗丝第1方面军第1梯队为扩充第三九集团军战果在原定地段以北进入战斗的经历值得借鉴。阴雨天气严重限制了航空兵在战役第9二十一日的行路,因而,在执行突破、对冲击展开火力支援和对进攻部队开始展览火力护送时压制德军防御的沉重均由炮兵承担。合围战役是因而推行区划突击来成功的,那种细分突击的目标是将德军公司逼向格陵兰海和柯罗Surrey奥堡地域各海湾。各被包围公司是被逐次消灭的。

1月2三17日,东北方面军大校库兹涅佐夫司令员总结损失时说:“方面军陆军损失惨重,这是飞机场数量有限[的结果]。到现行反革命,他们已不可能卓有功能地协理和珍视陆军,也不可能打击仇敌。3/4的空勤人士尚属安全。物资损失为八成。请求你为本方面军坚实贰个混成航空兵师。首先为本方面军陆军的武装补充装备和飞银行人士。”

空中应战

于是乎,葡萄牙人七月23日到二七日在极易碰到攻击的航空站上击毁了二三7架苏维埃社会主义共和国联盟飞行器。设备故障和演练不善在7月十七日到11月11日里面,又引发事故损失24贰架飞机,占同期飞机械损坏失总额(18陆1架)的一③%。

东普鲁士战役打了四回,第叁回是世界一战时代(一玖一二年十月1二二十二日-4月124日),俄军西南方面军对德军第玖公司军实施的一遍强攻战役。第2回是世界二战时代(194五年13月1二7日-八月14日),白俄罗斯第3、第3方面军以及阿蒙森湾沿岸第3方面军一部在Red Banner波的尼亚湾舰队合营下对德军实施的韬略进攻战役。

那位中校重申别的多少个军区陆军少校痛惜过的基点难点,认为飞机在集散地的配备有标题,营地也简单受到敌人的口诛笔伐。他一致强调由于航空兵驻扎区样式唯有个别获得执行,后勤方面仍有诸多不便。固然该军区在19三九年和一9四三年进行过大量司令部图上练兵,瑙缅科依旧觉得指挥职员和师哥们“未有丰富的经验”,并觉得“随后的境况发展注脚,军区的陆军指挥机关尚未丰富地组合成一体”。

学好阿曼湾舰队(司令为特里布茨海军旅长)在德军海上交通线上积极行动,合作陆军进攻。由于海军和舰队兵力的顺风行动,德军事集散地本兵力被分割成二个孤立企业,即Haier斯贝格公司、柯利亚堡集团、泽姆兰公司,仅德军第二公司军一部退到东波美拉尼亚。白俄罗斯第3方面军老马从1九四2年十一月二日起开头进行东波美拉尼亚战役。

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