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【澳门新萄京】透明塑料飞机

2019年4月3日 - 军事资讯
【澳门新萄京】透明塑料飞机

  在武器能够实现“雷达隐身”已经不再是新闻的眼下,各大防务企业已经走上了追求“光学隐身”的道路,即开发一种新的隐身手段,令飞机、战车和舰船表面能自适应地和周围环境保持相似的色彩,从而达到最大程度隐藏自身,欺骗敌人的目的。

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  从技术复杂程度来看,应用了大量传感器和先进材料的“自适应表面伪装”毋庸置疑属于隐身技术中的前沿,其繁复丝毫不逊传统的雷达隐身。但鲜为人知的是,在雷达隐身的概念出现之前,就曾有一次全新的材料技术革命带动过“光学隐身”的风潮。

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Ar 68E-1

  图为法国NEXT公司的“变色龙”隐身验证模型。(来源:Vincent Lamigeon)

武器装备

  臭名昭著的赛璐璐:不成功的首次尝试

技术数据

  在一战进入相持阶段之后,当时的德国不免把目光放到了技术突破的路子上来。在这段时间里,航空作战无疑被视作是突破铁丝网-重炮-机枪战线系统的关键,而如何降低作战飞机在暴露在地面火力和敌军战斗机两重威胁时的损伤,就成了一个很关键的突破口。

性能数据

  Ar68战斗机是德国在1930年代片面终止履行《凡尔赛条约》之后自行设计并服役于德国空军的战斗机,同时这也是德国空军所使用最后一款双翼战斗机。

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68曾经参与西班牙内战,与苏联支援的战斗机争夺空优,在面对苏联空军I-16战斗机时,因为性能居于劣势而退出战场,改由最新服役的Bf
109接任。作为秃鹰军团装备的Ar.68战斗机,所以此战斗机有“秃鹰的双翼战机”之称。

  因此,迷彩很快被视作是一种可靠的伪装手段,并由此取代了早期飞机夸张的标识和涂装。不过,在掀起一股迷彩创作热潮的同时,德国空军的地勤人员也逐渐发现一个问题:西线一年四季当中,地表颜色始终都在不停变化,一种涂装能适用的时间实在是非常有限。

结构特点

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68采双翼设计,机身为钢管结构加上蒙皮,机身前后有部分则是以薄钢板取代蒙皮。机翼则是以木材和蒙皮共同组成,上翼位于飞行员的前方,下翼位置稍后,在飞行员的正下方。

起落架为固定式,但是有流线形构造包覆以降低阻力。座舱为开放式。

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68的垂直安定面的形状也自这一架飞机开始,成为后续阿拉度公司设计的单发动机飞机的共同象征,安定面的后半部为曲线而非直线形状。

  而就在此时,一样全新的发明进入了德国人的视线:在1914年,美国人埃尔-赫德成功发明了透明赛璐璐片,这对于当时的动画产业无疑是一项革命,但同样使得德国人对于飞机隐身产生了全新大胆的想法:

  用赛璐璐片替代传统的帆布和木制蒙皮表面,将飞机整个“透明化”。

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  图为一架用赛璐璐覆盖后机身框架的福克尔E.III战斗机。(来源:vault8)

  由于透明赛璐璐本身的生产瓶颈在1916年时已告攻克,所以用赛璐璐取代蒙皮的简单尝试并没有遇到多少困难。但当改装赛璐璐的飞机飞上蓝天,开始和未进行改装的同款飞机进行“对比测试”之后,麻烦却接踵而来:

  首先,在阳光并不充足的云下,赛璐璐的确表现出了极好的“透明效果”,使飞机变得相对不可见。但很快云开雾散,强烈阳光下赛璐璐发出的折射作用反而带来更刺眼的反光。

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