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中国历史最大遗憾,当年的美国海军如何成为全球第二

2019年6月22日 - 军史
中国历史最大遗憾,当年的美国海军如何成为全球第二

原标题:中国历史最大遗憾:最后时刻订购3艘美国战列舰,要炮轰东京

继任总统后,老罗斯福把他对大海军的钟爱带进了白宫。美国海军建设因为罗斯福的大力支持而进入了一个飞速发展的时期。罗斯福本人既务实能干,又讲究策略方法。他利用其最高行政掌管人的有利地位把大海军思想变成了可予实施的大海军政策。他认为:“大海军政策就是建立仅次于英国的世界第二大海军,目的是要为未来10年至20年的危机做好准备。”这里的大海军,主要相对于以往以近海防御为主的小型舰队而言的,是一种着眼于远洋进攻的以战列舰为主体的大型舰队。罗斯福的大海军政策有两个基本点,其一,建立世界第二大海军,这是量的标准;其二,建立进攻型的远洋海军,这是质的标准。这两个标准的提出,是大海军政策成为美国海军战略指导思想的体现。在任期间,他加紧构筑海军“大棒”,对美国海军进行了大刀阔斧的改革,而在这一系列改革中,首要的一点就是确立了海军建设要以战列舰为重点的原则。早在19世纪80年代,战列舰就已经走上了美国海军历史发展舞台。当时美国总统切斯特.艾伦·亚瑟(1881-1885年)与海军部长加菲尔德以及海军参谋长亨特互相配合,建造了4艘钢壳巡洋舰,这是美国建造战列舰的肇端。到1885年,民主党总统克里夫兰执政时期,海军上校惠特尼提出了新的战列舰图纸,它具备厚甲、重炮、远洋等特点。依这个设计造成的“得克萨斯号”和“缅因”号成为美国最早的两艘战列舰,但就其排水量而言,离一级战列舰的水平还很远。

有网友问:如果当时没有推翻满清,现在中国可能会成为日本人殖民地吗?
其实从甲午战败以后,清朝就一直准备报仇日本,也进行了一些准备工作。

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1889年美国总统哈里逊上台,他任命本杰明·特雷西为海军部长。特雷西是一个大海军主义者,他提出了一种以战列舰歼敌于远洋为目标的、全新的制海权计划。与此同时,马汉在他的海权论中也提出要以战列舰为主要手段夺取制海权。该理论的提出以及特雷西的主张对美国的海军建设带来了巨大影响。1890年美国开始启动以战列舰为重点的争夺制海权战略。“美国开始犹犹豫豫地走上了一条前人未曾走过的路。”大海军主义者虽然看到了战列舰在一个国家海军中的重要地位,也曾为此做出过不少努力,但是建造战列舰却在技术资金和人员保障等方面无法满足,因而新建造的战列舰由于存在种种问题一直颇遭非议,并导致来自国会的限制。20世纪初,罗斯福出任美国总统后,为维护美国在世界各地利益,继续主张建立“第一流的海军”。罗斯福本人曾声称:“我象所有的美国人一样喜欢大的东西,大的草原,大的湖泊……大的舰船。”公开宣扬美国需要“一支强大的海军,不仅要有巡洋舰而且要有一大批能与其它任何国家抗衡的战列舰”。在纽波特海军军事学院的演讲中,他更是对战列舰推崇尤加,“那些希望看到我国与外国和平相处的人们”,如果“信赖的是甲级战列舰组成的一流的舰队”,那么美国就能够实现自己的战略目标。在他看来,以战列舰为基础的海上力量是海上控制战略的基础。平时使用这根“大棒”进行威慑,一旦威慑失灵,战争发生,就把战列舰开上去。从当时的世界形势和美国的经济实力来看,罗斯福提出的以战列舰为重点的大海军政策是务实的。一方面,在当时的国际竞争环境中,“大炮巨舰主义”统治着海军发展潮流,战列舰成为各国发展军事力量的主要手段。西方各大国看到海军在其争夺世界霸权中的重要作用,纷纷把目光投向这一制高点。以战列舰为重点建设海军对增加美国在国际竞争中的力量和提高美国的国家地位,具有重要意义。另一方面,正如前文所述,老罗斯福提出以战列舰为主的发展思路是与其强大的经济实力相适应的。此前,美国的主要精力置于经济的扩张进步中。从1890-1900年,经过10年的经济发展,美国雄厚的经济实力为军事力量的发展奠定了基础。正是在这一基础上,罗斯福提出了雄心勃勃的以战列舰为重点的大海军政策。其实质就是以实战战略为指导,直接服务于美国争夺海上霸权这一国家战略的需要,充分体现美国的国家意志。

在1909年,摄政王载沣掌权后,制定了7年发展计划,订购8艘无畏级战列舰,20艘巡洋舰为核心的海军舰队。为此,在1910年与美国签订了伯利恒协议。向美国订购战列舰,同时,美国将派出海军军官,培训我国海军。

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帮助清朝建立海军造船厂和新的大炮工厂。美国愿意提供2500万两白银第一期贷款,改良清朝现有的船坞。同时允许,清朝海军官兵到美国海军实习。美国接收的我国学生,必须与美国学生一起接受相同教育和训练。

具体来说,罗斯福当政时期,主力舰的建设经历了两个阶段。其中1901-1905年为量的增长阶段,在此阶段保持平均每年建造两艘战列舰,到1905年共批准建造10艘一级战列舰。1906年至1909年为质的提高阶段。虽然在这期间议会只批准建造6艘战列舰,但修建标准不断提高,最终美国走上了全面发展“无畏舰”的道路。罗斯福在第一个任期内(1901-1905年),为战列舰的扩建做了大量工作。1901年12月,他向国会提出战列舰的建造计划。经过艰苦的说服工作,国会终于批准平均每年建造两艘战列舰。到1905年,共批准建造了10艘一级战列舰,4艘装甲巡洋舰。1902年,国会批准建造“康涅狄格”号和“路易斯安那”号,排水量为1.6万吨,时速17节,装备4门12英寸和8门8英寸火炮,每艘价值750万美元。1903年批准了“爱达荷”号和“密西西比”号,每艘排水量为1.3万吨,航速17节,携带4门12英寸和8门8英寸火炮,平均价值580万美元。同一年还批准了“堪萨斯”号、“明尼苏达”号和“佛蒙特”号3艘战列舰,平均排水量1.6万吨,航速18节,每艘携带4门12英寸和8门8英寸火炮,平均费用30万美元。1904年,国会又批准了“新罕布什尔”号一级战列舰,排水量1.6万吨,航速18节,4门12英寸和8门8英寸火炮,共花费700万美元。1905年批准建造的2艘战列舰是“密执安”号和“南卡罗来纳”号,设计的主炮是8门12英寸火炮,排水量为1.6万吨。除此之外,这一时期美国国会还批准了4艘装甲巡洋舰,这些新批建的巡洋舰与美西战争之后所造的6艘装甲舰加起来,使美国的装甲巡洋舰达到10艘。这10艘装甲巡洋舰又可分为2个级别。小些的共6艘,每艘排水量为1.37万吨,平均时速22-22.4节,主炮中有4门8英寸火炮,平均每艘造价540万美元。大些的共4艘,每艘1.45万吨,平均时速22-22.8节,主炮组中有4门10英寸的火炮,平均每艘造价570万美元。这些军舰的出现,大大增强了美国海军的实力。据统计,1901-1905年,美国海军在总量上增添了54艘舰只(其中51艘为作战舰只),而且正在建造或已批准建造的还有37艘,海军实力增加了一半,位居世界第三。

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伯利恒合同的签订还附带整套引进美国的工业体系,从扩充和兴建最基本的冶金、化工、机械、造船、火炮开始,到整个所需要的工业体系和技术的转让。

1906年12月英国“无畏号”的出现,使其它型号的战列舰都显得相形见细。各国开始竞相建造无畏级战列舰。美国也紧追时代新潮,走上了发展无畏级战列舰的道路。就战列舰的火炮装备而言,1895-1904年,美国制造的一级战列舰装有4门大口径火炮,口径在11英寸到13英寸之间,另外还备有大量的中口径火炮。这种军舰是美国海军的基干。但是在1906年12月,英国皇家海军建造了举世闻名的“无畏”号战列舰。这艘战列舰由于装有10门12英寸的火炮,取消了次口径主炮,并使用统一的火控系统被认为具有划时代的革命性意义。实际上,“无畏号”的设计理论并不复杂。早在1901年,美国海军少校霍默·庞德斯通也设计了这样一艘全部装备大口径火炮的战列舰,只是海军部否定了他的设计计划,理由是该设计过于超前。1905年,美国又设计出了两艘完全装备大口径火炮的战列舰“南卡罗来纳”号和“密执安”号。排水量为1.6万吨,吃水线长450英尺,航速185海里。虽然它比“无畏”号小、短和慢,而且只装备8门而不是10门12英寸火炮,但是这两艘战舰也使用整齐划一的大口径火炮,完全符合“无畏”号的设计思想。只是由于美国国会的干预,才没有开工建造。这两艘战列舰最后于1907年动工建造,1910年下水。英国“无畏”号的出现开创了新一代无畏级战列舰,标志着“大炮巨舰主义”达到了鼎盛时期。在“无畏”号的推动下,西方各国展开了疯狂的造舰竞赛,美国也不例外。在1904年的总统选举中,老罗斯福以56%以上的选票,众望所归地赢得了胜利。到1905年,他已经对海军取得的进展感到非常满意。是年12月,罗斯福对己有的海军实力进行了估算,认为美国海军位居英法之后。因此,他在致国会的年度报告中说:“此后,为了保持舰队的实力,每年只需要增加一艘战列舰就够了。”但是,在同一年度的报告中,他却又支持海军部关于每年更换和增加2艘战列舰的计划。老罗斯福的这一矛盾说法给国会内反对大海军计划的保守派带来了反驳的口实。特别是,“无畏”号出现以及日美矛盾的加深,使罗斯福感到一年一艘的扩建计划,将使美国海军力量在世界上居于不利位置。为此罗斯福设法争取主动。当时,国会不但控制“密执安”号和“南卡罗来纳”号的开工建造,而且在1906年只授权1907年建造一艘“特拉华”号战列舰。为此,在1907年1月,老罗斯福向众议院指出,美国必须建造无畏级战列舰,否则美国的地位将受到削弱,同时,他还提交了一份《关于无畏级战列舰的技术质量》的文件,说明了发展无畏舰给美国带来的巨大政治影响。但是由保守势力控制的国会与1906年一样只批准了一艘战列舰。

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